Ford Kuga 2026 – test i opinia: SUV dla rodziny

Pierwsze wrażenia z jazdy

Ford Kuga 2026 od pierwszych kilometrów pokazuje, że został zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu. Pozycja za kierownicą jest wygodna, a widoczność bardzo dobra – ważne szczególnie podczas parkowania w zatłoczonych polskich miastach. Samochód doskonale radzi sobie zarówno na autostradzie A2, jak i na wąskich uliczkach Starego Miasta.

Praktyczność na co dzień

Bagażnik o pojemności 526 litrów to jeden z największych atutów Kugi. Bez problemu zmieści się tam tygodniowe zakupy dla 4-osobowej rodziny, a po złożeniu tylnych siedzeń zyskujemy aż 1653 litry przestrzeni. To wystarczy na przeprowadzkę studenckiego pokoju czy przewóz mebli z IKEA.

Tylna kanapa swobodnie pomieści dwójkę dzieci w fotelikach, a środkowe miejsce nadaje się dla nastolatka na krótsze trasy. Praktyczne kieszenie na oparciach przednich foteli i 12 schowków w kabinie to duży plus dla rodzin z małymi dziećmi.

Napęd i spalanie

Testowany egzemplarz z silnikiem 1.5 EcoBoost (150 KM) w codziennej jeździe spalał średnio 7,2 litra benzyny na 100 km. W mieście zużycie wzrastało do 8,5 l/100 km, ale na trasie udawało się osiągnąć bardzo przyzwoite 6,1 l/100 km. Przy obecnych cenach paliwa to około 50-55 złotych na 100 kilometrów.

Jednostka hybrydowa (190 KM) okazała się jeszcze oszczędniejsza – średnie spalanie to zaledwie 5,8 l/100 km, co przekłada się na około 40-45 złotych na setkę.

Technologia i bezpieczeństwo

System multimedialny SYNC 4 z 12,3-calowym ekranem działa płynnie i intuicyjnie. Android Auto i Apple CarPlay łączą się bezprzewodowo, co docenią rodzice stale korzystający z nawigacji w telefonie.

Pakiet Ford Co-Pilot360 to pełen zestaw systemów bezpieczeństwa: automatyczne hamowanie awaryjne, asystent pasa ruchu czy inteligentny tempomat. Szczególnie przydatny okazał się system monitorowania martwych pól – nieoceniony przy wyprzedzaniu na polskich drogach krajowych.

Czy warto kupić?

Ford Kuga 2026 to rozsądny wybór dla polskich rodzin. Ceny startują od około 135 000 złotych za podstawową wersję, co plasuje model w środku segmentu. Najlepszy stosunek ceny do możliwości oferuje wariant Titanium z napędem hybrydowym – kosztuje około 165 000 złotych, ale oferuje bogate wyposażenie i ekonomiczny silnik.

Minusy? Tylne światła LED mogą być drogie w serwisie, a niektóre materiały w kabinie wyglądają przeciętnie. Mimo to Kuga pozostaje jednym z najlepszych wyborów w klasie rodzinnych SUV-ów.