Renault Austral 2026 – test i opinia: nowy SUV Renault kontra konkurencja

Renault Austral w wersji 2026 to ewolucja, nie rewolucja. Francuski producent postawił na dopracowanie sprawdzonych rozwiązań, ale czy to wystarczy w walce z mocną konkurencją? Po tygodniu z tym SUV-em mamy dla Was odpowiedzi na najważniejsze pytania.

Design i pierwsze wrażenia

Austral 2026 zachowuje charakterystyczny, nowoczesny wygląd poprzednika, ale otrzymuje subtelne zmiany. Nowe reflektory LED z charakterystyczną sygnaturą świetlną oraz przeprojektowany grill nadają mu świeżości. Wymiary pozostają bez zmian: 4510 mm długości, 1830 mm szerokości i 1680 mm wysokości. To oznacza, że bez problemu zmieści się w większości polskich garaży.

W porównaniu z Nissanem Qashqai (4425 mm) jest nieco dłuższy, co przekłada się na więcej miejsca w kabinie, ale jednocześnie może sprawiać problemy w ciasnych parkingach miejskich.

Wnętrze i przestronność

Kokpit został lekko zmodernizowany – nowy 12,3-calowy ekran infotainmentu działa płynniej niż poprzednik, a interfejs OpenR Link wreszcie wspiera bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay. To była jedna z największych bolączek poprzedniej generacji.

Miejsce z tyłu to mocna strona Australa. Przy wzroście 180 cm siedzi się wygodnie, a bagażnik o pojemności 555 litrów to jeden z lepszych wyników w klasie. Dla porównania Hyundai Tucson oferuje 539 litrów, a Qashqai tylko 504 litry.

Silniki i spalanie w polskich warunkach

Gama silnikowa została uproszczona. Podstawowy 1.3 TCe o mocy 140 KM z mild-hybridą to rozsądny wybór dla większości kierowców. W testach spalanie wyniosło około 7,8 l/100 km w cyklu mieszanym – to konkurencyjny wynik.

Mocniejsza wersja E-Tech hybrid (200 KM) to ciekawa alternatywa, szczególnie dla osób jeżdżących głównie po mieście. Jej spalanie w miejskim ruchu oscyluje wokół 6,2 l/100 km, co przy obecnych cenach paliw daje realne oszczędności.

Konkurencja i ceny

W Polsce Austral 2026 startuje od około 135 000 zł za wersję Equilibre z silnikiem 1.3 TCe. To podobny poziom do Qashqai (od 132 000 zł), ale wyraźnie więcej niż Dacia Duster (od 89 000 zł).

Renault stawia na wyższą jakość wykończenia i bogatsze wyposażenie seryjne, ale w tej cenie można również rozważyć Skodę Karoq czy Volkswagena T-Roc.

Werdykt

Austral 2026 to solidny wybór dla rodzin szukających przestronnego, nowoczesnego SUV-a. Mocne strony to przestronność, niskie spalanie i dobre wyposażenie. Minusy? Wysoka cena i przeciętna dynamika bazowego silnika. W polskich realiach to auto dla osób ceniących komfort ponad oszczędność.