Smart #1 2026 – test i opinia: elektryczny Smart w nowym wydaniu

Smart #1 2026 to prawdziwa rewolucja w historii marki. Zamiast tradycyjnego, maleńkiego city-cara otrzymujemy w pełni elektryczny crossover, który ma ambicje podbicia serca polskich kierowców. Po kilku tygodniach testów możemy powiedzieć jedno – to zdecydowanie udana transformacja.

Zasięg i ładowanie – kluczowe dla Polski

Smart #1 oferuje zasięg do 420 km według normy WLTP, co w praktyce oznacza około 350-380 km w warunkach miejsko-pozamiejskich. Bateria o pojemności 66 kWh pozwala na spokojne podróże między większymi miastami Polski. Ładowanie DC do 22 kW to standard, ale prawdziwym atutem jest możliwość ładowania prądem stałym do 150 kW – od 10% do 80% naładujemy baterię w około 30 minut.

Wnętrze i przestronność

Tutaj Smart #1 pozytywnie zaskakuje. Kabina jest przestronna dla czterech dorosłych osób, a bagażnik o pojemności 411 litrów spokojnie pomieści zakupy czy bagaż na weekend. Centralny ekran o przekątnej 12,8 cala obsługuje się intuicyjnie, chociaż brakuje fizycznych przycisków do klimatyzacji. Jakość materiałów stoi na przyzwoitym poziomie, choć nie dorównuje niemieckim premiumom.

Jakie są koszty eksploatacji?

Smart #1 w podstawowej wersji kosztuje około 160 000 zł, co plasuje go w średniej półce elektryków. Zużycie energii oscyluje wokół 16-18 kWh/100 km w mieście i 20-22 kWh/100 km na trasie. Przy średniej cenie prądu 0,70 zł/kWh koszt przejechania 100 km to około 12-15 zł. Serwis i części mogą być droższe ze względu na niszowość marki w Polsce.

Czy warto kupić Smart #1?

Smart #1 to dobry wybór dla osób szukających stylowego, elektrycznego crossovera do miasta z możliwością dłuższych podróży. Plusy to:

• Atrakcyjny design i dobra jakość wykonania
• Przyzwoity zasięg i szybkie ładowanie
• Przestronna kabina jak na gabaryty
• Bogate wyposażenie seryjne

Minusami są ograniczona sieć serwisowa w Polsce i wyższa cena w porównaniu do konkurencji jak Peugeot e-2008 czy Opel Mokka-e. Smart #1 to auto dla tych, którzy cenią sobie wyróżnienie się z tłumu i nie boją się mniej popularnych marek.